坯料鍛前加熱是整個鍛造過程中一個不可缺少的重要環節,對提高鍛造生產率,保證鍛件質量,以及節約能源消耗和降低產品成本等都有直接的影響。加熱的目的是為了提高金屬的塑性,降低金屬變形抗力,使之易于成形,并獲得良好的鍛后組織和力學性能。
在金屬材料所允許的導溫性和內應力的條件下,以最快的速度加熱到預定的溫度,提高效率,節約能源。盡可能減少加熱金屬吸收有害氣體,如氧、氫、氮氣等氣體,減少氧化、脫碳或氫脆等缺陷,提高加熱質量。在低溫加熱階段,要防止因加熱不當而使金屬截面的外層與心部產生過大的溫差,以致造成過大的熱應力,再疊加其它內應力,引起材料破裂。準確實施給定的加熱規范,如加熱溫度、速度、時間和保溫等加熱條件,以防產生過熱、過燒等缺陷。
在鍛壓生產中,按采用熱源不同,加熱方法可分為燃料火焰加熱和電加熱兩大類。
燃料火焰加熱法(簡稱火焰加熱法)是利用固體(煤、焦炭等)、液體(重油、柴油等)或氣體(煤氣、天然氣等)燃料燃燒所發生的熱能加熱坯料的方法,是在加熱爐內進行。火焰加熱爐通用性強,投資少,建造比較容易;燃料來源廣泛,費用比較低,所以廣為采用。但是,火焰加熱爐爐溫和氣氛較難控制,加溫工勞動條件差。
電加熱法是利用電能轉變為熱能以加熱坯料的方法,它可分為電阻爐加熱、鹽浴爐加熱、接觸加熱和感應電加熱等。電加熱的優點是爐溫控制準確,勞動條件好,氧化和脫碳等缺陷少,易于實現機械化、自動化生產等;缺點是對坯料的形狀尺寸有一定的限制和要求,電加熱設備結構較復雜,投資費用大等。電加熱主要用于加熱要求較高的模鍛和精密模鍛、有色金屬合金和一些高溫合金。鍛件是金屬被施加壓力,通過塑性變形塑造要求的形狀或合適的壓縮力的物件。
按照使用范圍的不同,鍛件可分為:飛機鍛件、柴油機鍛件、船用鍛件、石油化工鍛件、礦山鍛件、核電鍛件、火電鍛件和水電鍛件。飛機鍛件:按照重量計算,飛機上有85%左右的的構件是鍛件。飛機發動機的渦輪盤、后軸頸(空心軸)、葉片、機翼的翼梁,機身的肋筋板、輪支架、起落架的內外筒體等都是涉及飛機安全的重要鍛件。
柴油機鍛件:以大型柴油機為例,所用的鍛件有汽缸蓋、主軸頸、曲軸端法蘭輸出端軸、連桿、活塞桿、活塞頭、十字頭銷軸、曲軸傳動齒輪、齒圈、中間齒輪和染油泵體等十余種。船用鍛件:船用鍛件分為三大類,主機鍛件、軸系鍛件和舵系鍛件。主機鍛件與柴油機鍛件一樣。軸系鍛件有推力軸、中間軸艉軸等。舵系鍛件有舵桿、舵柱、 舵銷等。
兵器鍛件:鍛件在兵器工業中占有極其重要的地位。按重量計算,在坦克中有60%是鍛件。火炮中的炮管、炮口制退器和炮尾,步兵武器中的具有膛線的槍管及三棱刺刀、火箭和潛艇深水炸彈發射裝置和固定座、核潛艇高壓冷卻器用不銹鋼閥體、炮彈、槍彈等,都是鍛壓產品。
石油化工鍛件:鍛件在石油化工設備中有著廣泛的應用。如球形儲罐的人孔、法蘭,換熱器所需的各種管板、對焊法蘭催化裂化反應器的整鍛筒體(壓力容器),加氫反應器所用的筒節,化肥設備所需的頂蓋、底蓋、封頭等均是鍛件。
礦山鍛件:按設備重量計算,礦山設備中鍛件的比重為12-24%。核電鍛件:核電站主要的大鍛件可分為壓力殼和堆內構件兩大類。火電鍛件:火力發電設備中有四大關鍵鍛件,即汽輪發電機的轉子和護環,以及汽輪機中的葉輪與汽輪機轉子。水電鍛件:水力發電站設備中的重要鍛件有水輪機大軸、水輪發電機大軸、鏡板、推力頭等。
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