一般地說，鍛件復雜程度不如鑄件，但是鑄件的內部組織和機械性能卻不能與鍛件相 提并論。經過熱處理的鍛件，無論沖擊韌性、相對收縮率、疲勞強度等機械性能均占壓倒優勢。一切重要零件選用鍛造方法生產，其根本原因也就在于此。這種勢態在可預見的未來.仍然會保持下去。特別是在剩下的二十世紀二十年當中，應當看到，一切工業部門都將 面臨莽革新浪潮的沖擊.屆時得以保持下來的，將是采用最新技術的部門，而且會出現不同生產工藝的相互競爭。

 

        舉例說，長期以來，各類曲軸張產為鍛造業的壟斷領域。但由于鑄造技術的迅速發展， 至少今天在一些國家曲軸鑄件取代了一部分曲軸鍛件。生產上的這種取代現象，反映了人類社會的發展和科學技術的進步。在這個進程中，鍛造業的作用和生命力絲毫沒有因此而削弱，相反，而是朝著更高的水平發展。如上所述，齒輪、葉片、空心軸類件等不是也曾認為非機械加工不可，事實上今天鍛造工藝代替機械加工已比比皆是。盡管機械加工的尺寸 精度和表面光潔度高，但隨著少無切削鍛造工藝的發展，鍛件精度和光潔度也已逐步達到 了車床、銑床，甚至磨床加工的水平。冷鐓、冷擠壓、冷精壓的鍛件，可以不需機械加工直接裝機使用，如銷子、螺釘、螺帽標準件等。至于生產率和材料利用率，鍛造工藝處于領先地位。三十年代出現的冷鐓、冷擠工藝，使標準件和一些軍工產品零件的材料利用率從一般鍛件的40?50提高到85以上；四十年代出現的楕鍛軸類件技術，為各種軸類件少無切削生產打下了基礎；五十年代發展起來的輥軋技術，極大地提高了軸承行業鋼球、滾柱、軸承內外環的生產率和材料利用率，實現了專線機械化自動連續生產；六十年代各國更是大量地開展了精鍛工藝的研究工作，確定了在鍛壓機上傘齒輪、圓柱齒輪及各類葉片精鍛成形的可能性。為了實現形狀復雜的，特薄的鍛件精確成形，高速錘新設備首先在 西歐英美應運面生。我國從六十年代中期也開展了這方面的研制工作。

        毫無疑問，隨著鍛造技術的日益發展，將更加有力地證明，鍛造方法在工業生產中的作用、對國民經濟的影響是極其深遠的鍛造方法處于毛坯生產的現況不僅會沿到改變，并且要向生產廣度開發新領域。